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一位铁路工***的亲身经历。
今天的故事来自网友福草威英。
他让我称呼他为小六。
这个小六是一名铁路职工。
07年那年2岁。
刚参加工作。
被当年分配到江西和福建省边界的。
一个叫做大河山的小车站上班。
这个车站修建在一个峡谷里。
非常的偏僻。
一边是悬崖。
这个悬崖上就是他们的车站。
另外一边是山体。
山体上有一个隧道。
车站和隧道中间。
是一个铁路桥连接起来的。
这个车站加上小六一共是五个人。
两班倒。
上七天休息七天。
吃喝拉撒都在这个车站里。
他们这个车站是不办客运手续。
也没有货运业务的。
每天的工作就是在固定的时间。
带着信号灯去隧道里。
巡查一下火车轨道。
这里要说一下。
在这个大河山隧道里。
一共有两条火车轨道。
一条是正常的可以通车。
一条是很早之前修建的。
虽然说还保持着通车的功能。
但是没有列车从这个老线路走。
这个小六也问过车站的老师傅。
说这个老线路是战备线路。
通往一个地下货场。
抗战结束以后就再也没有使用过。
现在为了防止列车开错。
造成事故。
所以需要小六他们每天去巡查。
确认一下老线路。
择差点前面摆放的拖轨器状态。
这里必须要解释一下。
不然听不明白。
择差点就是这个铁路上。
转向用的轨道和轨道之间的交叉点。
这个拖轨器。
顾名思义就是让火车拖轨的。
可以双向保护。
拖轨器。
两侧。
两侧的轨道区域。
让列车无法行驶。
说真的。
大山里