程负责人。
并在三分府密而不宣。
所以外人无从获知相请。
但是时日究竟是什么。
其实不是这样的。
由于高僧著蛟龙渡劫的说法。
越传越厉害。
所以参与造桥设计的工程师站出来。
回应了这件事情。
他否认了蛟龙渡劫这件事的说法。
称当时施工进程停滞不前。
纯属是技术方面的问题。
当时的施工方只擅长建筑物打桩。
并没有立柱打桩的经验。
在施工和技术等方面都存在着很大的不足。
而且在打第一批桩时。
施工队就遇到了坚硬的地质层。
无论如何都打不进去。
最多就只能打40米。
出来的效果没有一根达到要求的。
所以设计院只能求助。
上海最有经验的公司接手这根立柱的打桩任务。
这才顺利完成任务。
至于柱子上为什么雕刻龙本。
主要是因为交汇处的柱子支撑了好几层的桥面。
最重要的是。
转弯的方向和转弯的方向都各不同。
空间纵横交错极其复杂。
这根巨无霸柱子横跟在繁华的市中心路口。
既不美观也可能会给驾驶员带来视觉阻碍。
容易造成交通事故。
采用浮雕设计是为使画面看起来更加直观。
再加上考虑到了高架路在柱子的漆面。
为了让上面的龙不被截断。
最后采用了殷商时代的青铜器纹样。
但是我从其他的途径还知道了两个消息。
第一个途径就是我的一个亲戚。
这个亲戚告诉我。
他当年就住在那九龙庄附近不远处。
当年施工的时候他还去看过呢。
在现场。
他亲自看着的那个庄子打下去又冒出来。
打下去又冒